停止した特急「しらさぎ１号」の先頭車両周辺を調べる関係者＝野々市町のＪＲ北陸線御経塚踏切付近

　特急の乗客約１５０人にけがはなかった。ＪＲ西日本金沢支社によると、運転室には運 転士１人で、時速約１３０キロで走行していた。「事故」直後、運転士は同支社輸送指令 に「飛び降りた人をはねた」と無線連絡したが、飛び降りる瞬間は目撃していなかった。 運転士はホーム手前約２００メートルで、ホーム中央付近に男性のような人影を目撃。警 笛を鳴らして非常ブレーキを掛け、ホーム中央付近で「何かが当たる衝突音」を聞いたと いう。

　特急はホームを約１２０メートル過ぎた御経塚踏切付近で停止した。駆け付けた松任署 員らが車両下や付近を捜索したが、血痕など人をはねたとみられる痕跡は見つからなかっ た。

　捜索では、先頭車両左側に設置されている乗務員用の鉄製ステップが前方から押された ように曲がっていたことが確認された。運転開始前の同日午前６時に車両を点検した際に 異常はなく、ＪＲは「相当強い衝撃があったとみられるが、人との衝突痕かは分からない 」としている。

　当時、野々市駅には職員１人がいたが、ホームに人はおらず、ほかに目撃した人はいな いという。同社によると、この影響で松任―西金沢駅間の上下線が約１時間半不通となり 、特急と普通列車計１０本が運休したほか、計２４本に最大１時間５２分の遅れが生じ、 約６千人に影響が出た。

　特急の急停車後、野々市駅には住民約５０人が駆け付け騒然とした。近くに住む男性会 社員（５５）は「甲高い警笛とブレーキ音が聞こえ、びっくりして飛んできた」と話した 。

　ＪＲ西日本金沢支社によると、運転士は運転歴１１年で「停車駅と勘違いしたことはな い」としている。通常、特急電車が人をはねた場合でも運転台から衝突の瞬間は目視でき ず、同社は「何があったのか分からない」としている。

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