多くのファンの見送りを受ける「北陸」（右）と「能登」＝１２日午後１０時１６分、ＪＲ金沢駅川崎駅長から運転時刻表を受け取る土井運転士（中）と���蜑^転士（右）

　鉄道を撮影するファン「撮（と）り鉄（てつ）」の殺到に伴う混乱を防ぐため、ＪＲ西 日本金沢支社は職員４０人を配置、金沢東署員２７人も巡回した。厳戒態勢の中、目立っ た混乱はなかった。同支社は倶利伽羅、高岡、富山、魚津の各駅でも警備を強化した。

　金沢駅で行われたセレモニーでは、川崎郁夫駅長が「北陸」を運転する���蜩�朗さんと 、「能登」の運転士・土井浩史さんに運転時刻表を手渡し、握手した。午後９時５６分、 ６番ホームに「北陸」、同１０時３分、５番ホームに「能登」がゆっくり入線。ボンネッ ト型車両とブルートレインが並んだ。

　安全確保のため、定刻より１分遅い１０時１６分、北衛副駅長の合図で、「能登」が警 笛を鳴らして出発。同じく３分遅れで同２１分に川崎駅長の合図で「北陸」が走りだすと 、ホームを埋めたファンが大きな声で別れを告げた。

　金沢駅には午前からファンが集まった。午前１０時過ぎから三脚を立てて発車を待った 宝達志水町の会社員岡部正興さん（３１）は「仕事や旅行でどちらの列車にもお世話にな った。感謝の思いでいっぱいです」と名残を惜しんだ。

　ＪＲなどによると、「北陸」と「能登」は近年、深夜高速バスの普及などで乗客が減少 し、０８年度の平均乗車率は「北陸」が定員の約６割、「能登」が定員の約２割以下にと どまり、車両の老朽化もあって廃止が決まった。

　元環境事務次官の森仁美さん（７０）＝金沢市出身＝は金大卒後、１９６２年に「北陸 」で上京。大宮駅付近で見た空はスモッグで曇り、北陸の空との違いに驚いた。６５年に 金沢で結婚式を挙げ、東京へ帰る際には「能登」の前身の急行列車に乗ったという。廃止 を伝えるテレビニュースを妻愛子さん（６６）と見た森さんは「混雑した車内の隅っこに ２人で座っていた思い出が鮮明によみがえった」と語った。

　音楽評論家の宮永正隆さん（４９）＝金沢市出身＝は大学受験のため友人と「北陸」に 乗車した。「『花の東京に行くんだな』という友人の言葉が印象的だった」と思い出を語 った。正月の帰省ももっぱら夜行列車で「からっと晴れた東京をたち、深夜にカーテンを 開けると外は大雪だった。北陸に帰ってきたなあという実感があった」と振り返った。

　本紙に「うめめ日記」を連載している写真家の梅佳代（うめかよ）さん（石川県能登町 出身）は下り列車が発車する上野駅に駆け付け、「すごい人がおる」と驚きながらカメラ を構えた。

　梅さんは能登半島地震が発生した２００７年３月２５日の夜に「北陸」で能登に帰った 。「せっかく寝台車に乗ってんけど、どきどきして眠れんかった」と話し、盛んにシャッ ターを切った。

その他のホッとニュース

• 終着上野、惜別と感謝　急行「能登」最後の上り便