地方圏の高速道路でＥＴＣ利用車の料金が上限千円となった三月二十九日、金沢市内の 会社員男性（４３）はドライブに出掛け、ＥＴＣ搭載車で北陸自動車道金沢東ＩＣから高 速道に入った。

　小矢部砺波、一宮、米原の各ジャンクションを通過し、東海北陸道・名神高速道経由で 北陸道に戻り、金沢東ＩＣで降りたところ、出口で料金が何も表示されなかったという。 ゲートが開かず、急ブレーキで車を止めた男性は「後続車もいたので、身の危険を感じた 」と話した。

　中日本高速道路（名古屋市）のホームページによると、このコースの走行距離は約四百 八十八・六キロで、所要時間は五時間三十七分。

　男性は一度も一般道に降りることなく走行しており、新割引が適用され、一千円の表示 が出ると思っていたという。

　さらに、同じ三月二十九日、無人の徳光スマートＩＣから同じルートでドライブを楽し んだ白山市の会社員男性（５０）は帰りに「０円」と表示され、そのまま通過したという 。男性は「無料で高速道路を走れるとは驚いた」と半信半疑の様子で話した。

　中日本高速道路金沢支社によると、石川県内で同二十八、二十九日、周回走行が原因で 料金が表示されなかった例が三件あった。いずれも走行順路を口頭で聞き取り、料金の支 払いを受けたという。

　同支社は「特異な走行のため、機械が対応できなかった。今後、広報の仕方を検討する 」（総務企画部広報・ＣＳチーム）としている。ただ、値下げの主目的が観光振興のため 、入った時と違うＩＣで降りることを想定しており、費用面の問題からシステム変更は考 えていないという。

　一方、スマートＩＣの「０円」表示について、徳光と同様の現象が管内の数カ所で起き る可能性があることを初めて確認した同社は「速やかに対策を講じる」（広報担当者）と している。

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